Hagyó Miklós főpolgármester-helyettes kezdeményezésére, a Kormány szerdai felhatalmazása alapján a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium intenzív tárgyalás-sorozatot folytatott a Fővárossal és a BKV vezetőivel. A Főváros konstruktív hozzáállása és a BKV vezetőinek szakmai támogatásával ma reggelre sikerült olyan modellt és elvi finanszírozási konstrukciót kidolgozni, amely lehetővé teszi, hogy az agglomerációs közösségi közlekedés (közigazgatási határt átlépő autóbusz és HÉV) kedvezményes tarifái a 2006-os tanuló és nyugdíjas árakhoz képest átlagosan 13,5 %-nál nagyobb mértékben ne emelkedjenek.

A GKM és a Főváros olyan konstrukciót dolgozott ki, amely az 1,2 Mrd Ft-os többlet terhet a közös felelősségvállalás, az együttműködés és az igazságos teherviselés alapján osztja el. Ennek következtében a Főváros és a GKM közösen egyenlő arányban a terhek 90%-át átvállalják. A fennmaradó 10 %-os rész finanszírozását az érintett 16 település önkormányzatától várták.

Az önkormányzatokkal a ma 11 órás tárgyalás során nem sikerült erre vonatkozóan megállapodást kötni, de ennek ellenére a GKM-nek és a Fővárosnak köszönhetően 2007. február 1-jétől már az új, jelentősen kedvezőbb tarifák mellett lehet igénybe venni a szolgáltatást. Hagyó Miklós főpolgármester-helyettes azt a megoldási javaslatot tette az önkormányzatok felé, hogyha nem járulnak hozzá a lakosság közlekedési költségeinek enyhítéséhez, akkor szociális támogatás formájában közvetlenül segítsék a helybeliek közül a legrászorultabbakat.

"A Minisztérium és a Főváros mindent megtett annak érdekében, hogy a felmerült problémát gyorsan és megnyugtatóan rendezze." - emelte ki Garamhegyi Ábel a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium államtitkára.
"A Főváros eddig is jelentős terheket vállalt annak érdekében, hogy az agglomerációban élők minél kedvezőbb feltételek között utazhassanak. A gazdasági tárcával közösen kidolgozott konstrukció a Főváros számára az eddig vállaltakon felül további tehervállalást nem jelent." - tette hozzá Hagyó Miklós főpolgármester-helyettes.